Dossier Materie Prime e Semilavorati
Dossier Materie Prime e Semilavorati
Dossier Materie prime e semilavorati che mancano. Il mondo occidentale esce faticosamente dalla crisi generata dalla pandemi Covid-19, l'economia sembra riprendere slancio e all'improvviso si accorge che mancano molte materie prime e semilavorati quali i microchip. Il produttore svedese di autocarri Scania ha sospeso la produzione di camion, la crisi dei microchip blocca il polo Stellantis di Melfi nel mese di settembre (2021); in generale l'automotive è tutta più o meno in crisi.
A questo si aggiunge una crisi della logistica: trasporti e stoccaggi. In Italia mancano circa 17.000 camionisti, il sistema dei trasporti via nave è stato messo in crisi da alcuni gravi incidenti verificatisi nel canale di Suez. Nuovo incidente nel Canale di Suez dove una gigantesca portacontainer (la Coral Crystal in viaggio verso Port Sudan sul Mar Rosso, costruita nel 2012, lunga 225 metri e larga 32) ha bloccato per alcune ore il passaggio causando il ritardo del transito di almeno altre quattro imbarcazioni. Già a marzo scorso (2021) si era verificato un episodio simile quando un’altra portacontainer, la EverGiven, rimase bloccata per giorni causando una congestione di 422 navi.
Questa pagina riporta l'elenco degli articoli apparsi su Civitas sul tema della carenza di materie prime e di semilavorati che sta affliggendo l'intera economia mondiale: dal litio al coltan, dai microchip, all'acciaio e all'alluminio.
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Materie prime strategiche. È chiaro che ogni materia prima di tipo minerario, non essendo di tipo rinnovabile, è destinata con il tempo a diventare risorsa rara e critica, dipende dalle attuali giacenze e dai livelli di consumo (estrazione) e anche da considerazioni...
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